АНТИКОРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА В ГОМЕЛЕ

Днище автомобиля — это его несущая основа и самый незащищённый элемент кузова. Находясь в непосредственной близости к дороге, оно ежедневно подвергается экстремальным нагрузкам: ударам камней, пескострую, воздействию влаги, а зимой — агрессивным химическим реагентам. Именно отсюда коррозия начинает своё распространение на скрытые полости и силовые элементы. Заводское покрытие рассчитано на идеальные условия и со временем истончается, трескается и перестаёт выполнять свою функцию. Профессиональная антикоррозийная обработка днища — это единственный способ надёжно защитить автомобиль от преждевременного разрушения.

Многие ошибочно полагают, что достаточно раз в год промывать днище на мойке. Однако вода не способна удалить всю грязь из швов и скрытых участков, а после мойки металл остаётся влажным, что лишь ускоряет процесс ржавления. Качественный антикор создаёт на поверхности прочный, эластичный и износостойкий барьер, который не только изолирует металл от влаги и кислорода, но и обладает шумопоглощающими свойствами.

Как мы проводим антикоррозийную обработку днища?

Наша услуга — это комплексный процесс, требующий строгого соблюдения технологии и использования профессионального оборудования.

1. Подготовка (самый важный этап). Мы проводим тщательную мойку днища аппаратом высокого давления с использованием специальных шампуней, чтобы удалить всю грязь, соль и масляные отложения. После этого следует обязательная и очень тщательная сушка горячим воздухом сжатым воздухом во всех швах и скрытых полостях. Наносить состав на влажную или грязную поверхность категорически нельзя.
2. Очистка и обезжиривание. Для удаления стойких загрязнений, битумных пятен и остатков старой мастики мы используем безопасные для металла очистители. После этого поверхность обезжиривается для обеспечения максимальной адгезии (сцепления) состава с металлом.
3. Диагностика и локальный ремонт. Перед нанесением защиты мы осматриваем днище на наличие очагов коррозии. Ржавчина удаляется до чистого металла, а при необходимости на эти участки наносится грунт.
4. Нанесение защитного состава. Мы используем современные ML-составы с высокой тиксотропностью. Это означает, что после нанесения они не стекают с вертикальных поверхностей и образуют прочную, эластичную плёнку, которая не трескается при перепадах температур и «игре» металла. Состав наносится под давлением с помощью специальных насадок, что позволяет ему проникнуть в самые труднодоступные места: швы, стыки, лонжероны и пороги.
5. Финишная сборка. После полного высыхания состава (обычно от 4 до 12 часов) на автомобиль устанавливаются все снятые защитные элементы (пластиковые подкрылки, брызговики).

В результате ваш автомобиль получает мощную броню, которая надёжно защищает его от коррозии на срок до 3–5 лет. Это лучшая инвестиция в долговечность и безопасность вашего транспортного средства.